Блокада границ в Западных Балканах: водители грузовиков выступают против новых правил ЕС

Водители грузовиков из стран Западных Балкан, не входящих в Европейский Союз, организовали массовую блокаду грузовых пограничных переходов, протестуя против недавно введенных правил въезда в ЕС. Они считают, что новые правила значительно усложняют их работу и угрожают существованию транспортных компаний в регионе.

Сотни грузовиков выстроились в длинные колонны на пограничных переходах в Боснии и Герцеговине, Сербии, Северной Македонии и Черногории. Протест также затронул порт Адриатического моря в городе Бар, где водители заблокировали доступ к важным грузовым маршрутам.

Новые электронные системы контроля въезда и выезда (EES), введенные в эксплуатацию для модернизации управления внешними границами ЕС, предполагают более строгую реализацию существующих норм. Согласно новым правилам, граждане стран, не входящих в ЕС, могут находиться в Шенгенской зоне лишь 90 дней в течение 180 дней, что создает проблемы для водителей, осуществляющих регулярные грузоперевозки. Водители утверждают, что быстро исчерпывают установленный лимит, из-за чего остаются без возможности выполнять свои трудовые обязанности.

«Мы сожалеем о том, что до этого дошло, но у нас не было выбора», — отметил во время протестов водитель Амир Хадзидедич, комментируя ситуацию на пограничном переходе Свилай. «Мы требуем лишь одного: позволить нам работать. Это не только о нас, но и о тысячах людей, которые зависят от нашей работы».

Ситуация привлекла внимание Европейской комиссии. Спикер Markus Lammert заявил, что «мы внимательно следим за ситуацией и находимся в контакте с нашими партнерами в регионе», добавив, что правила не являются новыми, однако дефицит времени для профессионалов, таких как водители и спортсмены, требует особого внимания. Эта проблема, по его словам, «полностью контролируется».

Премьер-министр Сербии Джуро Мацути, в свою очередь, призвал предоставить специальный статус для водителей на встрече с представителем ЕС, предупреждая, что отсутствие решения может привести к «полной парализации» транспортных компаний и негативно отразиться на экономике всех стран Балканского региона.

Протестующие водители отметили, что готовы пропустить грузы, относящиеся к медицинским препаратам, живым животным, оружию и взрывчатым веществам, но обязуются продолжать свою акцию до тех пор, пока их требования не будут удовлетворены.

Коллега Хадзидедича, водитель Мухамед Кантич, подчеркнул, что правила также негативно сказываются на автобусных перевозках, оставляя пассажиров в сложной ситуации. «Когда нашего водителя задерживают, пассажиры остаются одни на автобусе, иногда часа на два, прежде чем мы находим замену», — говорит он, обращая внимание на то, что такая практика ущемляет права не только водителей, но и самих пассажиров.

Шесть стран Западных Балкан — Албания, Босния и Герцеговина, Сербия, Косово, Северная Македония и Черногория — стремятся стать полноправными членами ЕС и находятся на различных стадиях реформ, необходимых для вступления в 27-национальный блок. Нынешняя ситуация подчеркивает сложность интеграции региона в Европейский Союз и необходимость пересмотра policies, влияющих на профессиональных водителей и экономическую стабильность стран.

Общество должно внимательно следить за развитием протестов, поскольку дальнейшее ухудшение ситуации может оказать значительное влияние на экономику региона и уровень жизни его населения.